Come impattano le nostre città sulla vita delle popolazioni e sugli ecosistemi del Sud del mondo?
Chi paga - in termini di espropriazione, distruzione, contaminazione, sfruttamento - l’energia e i materiali che consumiamo e le merci che attraversano i nostri territori?
Una rete di organizzazioni di base catalane sta sperimentando una mappatura comunitaria della città di Barcellona per far luce sugli impatti ambientali e sociali che la città genera nel Sud globale.
La mappatura, pubblicata dall'Observatori del Deute en la Globalització, può essere di esempio per intraprendere anche qui una analisi collettiva sulle città che abitiamo, sul loro impatto sul pianeta e sulle loro interrelazioni coloniali.
Traduzione dal catalano di Ecor.Network.
Barcellona genera impatti ambientali nel sud del mondo, sia che si tratti dell'energia e dei materiali che consumiamo e facciamo entrare attraverso il porto, dei gas serra che emettiamo o delle sedi di aziende con pratiche discutibili in altri paesi. Tutto ciò ha impatti ambientali in tutto il mondo, dal cambiamento climatico alla distruzione degli ecosistemi, all'inquinamento dell'aria e dell'acqua.
Ecco perché, come Lafede.cat e con la collaborazione Observatori del Deute en la Globalització e di molti enti e organizzazioni, abbiamo realizzato un esercizio di mappatura comunitaria della città di Barcellona con una prospettiva di giustizia globale e ambientale, con l'idea di farluce sugli impatti ambientali che la città genera al Sud.
La metodologia che abbiamo utilizzato è la cartografia critica comunitaria, la costruzione di una mappa collettiva in cui i diversi attori coinvolti propongono la propria interpretazione territorializzata delle ingiustizie ambientali e climatiche generate dalla città.
La mappatura della comunità è uno strumento molto potente, in quanto ci consente di visualizzare chi si sta mobilitando e perché, ci aiuta a sfidare le narrazioni dominanti e ci aiuta a comprendere meglio la nostra realtà e il rapporto con l'ambiente.
L'esercizio ci ha anche aiutato a fare rete con altri attori, creando spazi di convergenza e generando nuove idee e condividendo conoscenze, che vengono rappresentate sulla mappa.
Importazioni ed esportazioni di conflitto
Il gas fossile dall'Algeria per riscaldare le nostre case
Organizzazione: Observatori del Deute en la Globalització
Il porto di Barcellona possiede uno dei più importanti rigassificatori dell'Unione Europea. Più della metà delle importazioni di gas spagnole proviene dall'Algeria, dove aleggia la minaccia di implementare la tecnica del fracking nonostante i gravi impatti ambientali (soprattutto sull'acqua) e la salute che essa comporta, e contro le manifestazioni della popolazione.
Rifiuti dal porto di Barcellona scaricati in Malesia
Secondo l'Organizzazione Mondiale della Sanità, ogni mese utilizziamo 89 milioni di mascherine in tutto il mondo per rispondere alla pandemia di COVID19. Questi sono fatti principalmente di plastica e si stima che il 75% finirà nelle discariche, nei fiumi o negli oceani.
La Spagna è il nono esportatore mondiale di rifiuti, con una stima di 0,3 milioni di tonnellate all'anno, principalmente nel sud-est asiatico. Barcellona ha esportato 3,6 mila tonnellate di plastica in Malesia nel 2020. Ciò porta all'inquinamento delle acque sotterranee, dei fiumi e dei mari, alla perdita di raccolti, malattie ed emissioni tossiche dovute alla combustione dei rifiuti.
Tessili e calzature, dall'India ai centri commerciali
Organizzazione: Setem
L'India è il secondo produttore di calzature al mondo e la Spagna è il suo settimo mercato di esportazione. L'industria conciaria ha bisogno di molta acqua e produce anche molti rifiuti biologici e chimici dai materiali utilizzati, come il cromo. Nella zona di Kanpur, l'acqua inquinata va direttamente all'irrigazione delle colture e al fiume Gange, causando una catastrofe ambientale e sanitaria.
La pesca, dai territori occupati del Sahara Occidentale al nostro piatto
Organizzazione: Observatori de Drets Humans i Empreses a la Mediterrània
Il Marocco è il principale luogo di importazione del pesce in Spagna, ma in realtà viene pescato nei territori occupati del Sahara occidentale. Vi predomina la pesca a strascico, che è altamente dannosa per gli ecosistemi marini. Inoltre, questo va contro i diritti dei popoli a gestire le proprie risorse, e contro le recenti mobilitazioni ambientaliste in questi territori.
Soia, dalla deforestazione in Brasile ai maiali che esportiamo in Cina
Organizzazioni: Revista Soberania Alimentària e Grain
La Spagna è il quarto produttore mondiale di maiali, alimentati principalmente con semi di soia. L'8% dei semi di soia dell'Unione europea entra attraverso il porto di Barcellona, che rappresenta quasi la metà di tutti i semi di soia importati in Spagna, rendendo Barcellona un importante hub per i semi di soia.
La metà della soia che entra nel porto di Barcellona proviene dal Brasile, dove si stima causi circa 230.000 ettari di deforestazione all'anno. Il porto di Barcellona ha due grandi aziende di trasformazione, Bunge e Cargill, che producono metà della farina di soia dello stato, che viene utilizzata per nutrire i maiali. Sempre più la Catalogna esporta suini in Cina, le esportazioni di questi animali sono aumentate dell'80% nel 2019
Neocolonialismo e impatto ambientale
Endesa, povertà energetica e impatti ambientali a Barcellona e in Argentina
Organizzazione: Aliança contra la Pobresa Energètica
Endesa è nota per la situazione di povertà energetica in cui viviamo a Barcellona, poiché taglia la corrente elettrica alle famiglie vulnerabili o subappalta alle agenzie di recupero crediti che li costringono a pagare i loro debiti.
Endesa svolge questo ruolo anche nel Sud del mondo. In Argentina la filiale di questa società è stata sanzionata per i blackout a Buenos Aires e ha aumentato le tariffe. Nello stesso Paese la società possiede anche la centrale termoelettrica di Dock Sud, la cui attività ha aumentato i livelli di inquinamento dell'aria, dell'acqua e del suolo nella regione di Buenos Aires.
Il Gruppo TBC, impatti ambientali e minacce ai difensori del territorio
Organizzazione: Comissió Catalana Ajuda al Refugiat
La città di Buenaventura possiede il porto più importante della costa pacifica colombiana, che è stato privatizzato e ampliato, il tutto con l'investimento della società catalana Grup TBC.
La sua espansione ha avuto un grave impatto ambientale a causa dell'abbattimento delle mangrovie e dei canali di denaggio nell'area, nonché impatti sulla salute e sui diritti umani. Ci sono state minacce ai difensori del territorio, come Leonard Rentería, perché se ne andassero dalle aree in cui vogliono costruire
Agbar, sovrasfruttamento e tagli all'acqua da Barcellona al Messico
Organizzazione: Enginyeria Sense Fronteres
Una filiale del gruppo Agbar opera da più di due decenni in Messico, dove sta sfruttando eccessivamente le falde acquifere e i fiumi della zona, da cui dipendono agricoltori, allevatori e anche la biodiversità locale.
Inoltre, al Saltillo [nord del Messico], Agbar è nota per aver effettuato più di 100.000 tagli idrici all'anno a causa del mancato pagamento e l'8% della popolazione ha il servizio sospeso.
Think tank e generatori di dinamiche globali
22@, ideologi della digitalizzazione grazie alla deforestazione del Congo
Il 22@ e il Mobile World Congress sono i grandi promotori e ideologi della digitalizzazione. La produzione di ICT è legata ai minerali insanguinati come il coltan nella Repubblica Democratica del Congo. Oltre a subire il conflitto armato, è una delle regioni più ricche di biodiversità del pianeta, colpita dalla deforestazione e dall'estrazione mineraria per estrarre questi materiali.
Amazon, promotore dello shopping online che riscalda il pianeta
Organizzazione: Fridays for Future
Amazon promuove lo shopping online su scala globale, con i gravi effetti che questo ha per il cambiamento climatico e anche per il commercio locale.
Cambiamento climatico
Organizzazione: Zeroport
L'aeroporto di Barcellona rappresenta il 7,5% delle emissioni di gas serra della città. L'ampliamento della terza pista per aumentare il numero di voli, che aumenterebbe le emissioni, è attualmente in discussione.
Il porto di Barcellona è l'altro grande emettitore della città, in gran parte legato alle grandi crociere e al turismo.
Queste emissioni causeranno impatti dei cambiamenti climatici globali come siccità, inondazioni, perdita di raccolti, che colpiranno principalmente i paesi del sud.